Air France-KLM investit dans le producteur de SAF DG Fuels

Air France-KLM investit 4,7 millions de dollars dans le producteur DG Fuels. L’accord permet à DG Fuels de construire une nouvelle usine en Louisiane (États-Unis) et offre au groupe aérien la possibilité d’acheter à DG jusqu’à 25 millions de gallons de SAF par an à partir de 2029. 

Air France-KLM est le deuxième grand partenaire d’investissement à faire équipe avec DG Fuels, après que le producteur a conclu un accord similaire avec Airbus. En outre, Delta Air Lines, partenaire d’Air France-KLM, a conclu un contrat avec DG Fuels qui garantit la fourniture de 385 millions de gallons de SAF à partir de 2027. 

Selon Bloomberg, Air France-KLM est le plus grand utilisateur de SAF en termes de volume total parmi les compagnies aériennes de passagers et arrive en deuxième position en ce qui concerne la part de SAF dans l’ensemble du carburéacteur consommé, avec 0,59 %. 

Augmentation des SAF à venir 

D’après SimpleFlying, le niveau actuel d’adoption des SAF par Air France-KLM est en partie dû à la législation française de 2022, qui impose à toutes les compagnies aériennes faisant le plein en France d’utiliser au moins 1 % de SAF dans leur mélange de carburant. Ce mandat prévoit que le pourcentage d’utilisation des SAF passera à 2 % en 2025, à 5 % en 2030 et enfin à 50 % en 2050. 

SimpleFlying : « Air France-KLM s’est positionnée comme un leader de l’aviation durable. Son objectif de réduire les émissions de CO2 par passager/km de 30 % en 2030 et de parvenir à un bilan carbone net nul en 2025 est ambitieux, mais elle s’efforce lentement mais sûrement d’atteindre cet objectif. Son plan de décarbonisation visant à réduire les émissions directes s’articule autour de deux axes principaux : les carburants durables et la modernisation de la flotte. »