Air France-KLM en tête pour l’utilisation du SAF
Air France-KLM est le champion du monde de l’utilisation de carburant durable d’aviation (SAF). Air France-KLM était déjà le plus grand utilisateur de SAF au monde en 2022, consommant 17 % de l’ensemble de l’offre mondiale, contre seulement 3 % de combustibles fossiles. En 2023, les membres du groupe ont consommé environ 80 000 tonnes de SAF au total, soit presque deux fois plus qu’en 2022.
Air France-KLM est le premier utilisateur mondial de SAF pour la deuxième année consécutive, ce qui souligne l’engagement du groupe en faveur de la décarbonisation de l’aviation à l’aide de SAF. Le groupe continue d’assurer les volumes nécessaires pour atteindre ses objectifs d’incorporation pour 2030.
Tout au long de l’année, le Groupe a continué à s’assurer des approvisionnements futurs en SAF afin d’atteindre son objectif d’incorporation d’au moins 10 % de SAF d’ici 2030. Le groupe a signé des accords d’achat et des protocoles d’accord avec des producteurs de SAF du monde entier et a investi directement dans des capacités de production de SAF.
En tête de peloton en matière de SAF
Dans un communiqué, le groupe a annoncé : « Air France-KLM a pour objectif de montrer la voie en matière d’incorporation de SAF et de soutenir le développement des capacités de production de SAF dans le monde entier. Le groupe s’est fixé des objectifs ambitieux qui dépassent les exigences réglementaires, à savoir une réduction des émissions de CO2 par passager/km de 30 % d’ici 2030 par rapport à 2019, et l’incorporation d’un minimum de 10 % de SAF à la même date. Le Groupe prévoit d’atteindre ces objectifs par le biais de trois leviers principaux : le renouvellement de sa flotte, l’utilisation de SAF et des mesures opérationnelles. »
En novembre 2023, Air France-KLM a renforcé sa coopération avec DG Fuels en investissant 4,7 millions de dollars dans le producteur de SAF. Parallèlement à cet investissement, le Groupe a acquis une option d’achat de 75 000 tonnes supplémentaires de SAF auprès de DG Fuels sur une période pluriannuelle commençant en 2029.
