Air France-KLM revendique le leadership en matière d’adoption des SAF

 
Air France-KLM renforce son engagement en faveur des carburants durables d’aviation (SAF) en visant une réduction de 30 % des émissions de CO2 par passager/km d’ici 2030. Le groupe, qui est l’un des principaux utilisateurs de SAF au niveau mondial, met l’accent sur le renouvellement de sa flotte, l’augmentation de l’incorporation de SAF et les partenariats stratégiques. 

 Selon un rapport de Biodiesel Magazine, le groupe a doublé son incorporation de SAF en 2023, garantissant les approvisionnements futurs par le biais de partenariats et d’investissements à l’échelle mondiale, se positionnant ainsi comme un chef de file en matière de SAF. 

Selon le rapport, l’approche multiforme du groupe comprend des campagnes de sensibilisation, des investissements stratégiques et l’engagement des clients par le biais de programmes de SAF innovants, contribuant ainsi de manière significative à la production mondiale de SAF. Le rapport de Biodiesel Magazine décrit la politique d’approvisionnement du groupe aérien comme suit : 
 

• Le carburant durable d’aviation est actuellement fabriqué à partir d’huiles de cuisson usagées, de déchets ou de résidus agricoles et forestiers. À l’avenir, il sera également possible d’obtenir du carburant durable d’aviation synthétique, fabriqué à partir d’hydrogène et de carbone capturé dans l’atmosphère. 
  
  
• Air France-KLM adhère à une politique d’approvisionnement stricte, s’engageant à acheter des SAF de deuxième génération qui n’entrent pas en concurrence avec l’alimentation humaine ou animale, qui sont certifiés RSB ou ISCC+ pour leur durabilité, et qui ne sont pas produits à partir d’huile de palme. Par rapport aux carburants traditionnels, les SAF d’Air France-KLM permettent de réduire les émissions de CO₂ jusqu’à 75 % sur l’ensemble du cycle de vie du carburant.